【发动机工作循环包括哪些】发动机的工作循环是其运行的核心过程，决定了发动机的动力输出和效率。不同类型的发动机（如四冲程汽油机、柴油机等）在工作循环上有所不同，但基本原理相似。本文将对常见的发动机工作循环进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、发动机工作循环概述
发动机的工作循环是指发动机在一个完整的工作周期中，通过进气、压缩、做功和排气四个阶段，完成能量转换的过程。这个循环是内燃机正常运行的基础，也是衡量发动机性能的重要指标。
二、常见发动机工作循环类型
1. 四冲程发动机工作循环
四冲程发动机是最常见的内燃机类型，广泛应用于汽车、摩托车等领域。它由四个连续的行程组成：进气、压缩、做功、排气。
2. 二冲程发动机工作循环
二冲程发动机结构更简单，适用于小型动力设备，如割草机、舷外机等。它在一个活塞行程中完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
3. 奥托循环（Otto Cycle）
奥托循环是四冲程汽油机的工作循环，以等容加热为特点，适用于点燃式发动机。
4. 狄塞尔循环（Diesel Cycle）
狄塞尔循环是柴油机的工作循环，以等压加热为特点，适用于压燃式发动机。
5. 混合循环（Dual Cycle）
混合循环结合了奥托循环和狄塞尔循环的特点，部分发动机采用这种循环方式以提高效率。
三、典型发动机工作循环对比表
| 发动机类型 | 工作循环名称 | 行程数 | 特点说明 | 应用领域 |
| 四冲程汽油机 | 奥托循环 | 4 | 等容加热，点燃式 | 汽车、摩托车 |
| 四冲程柴油机 | 狄塞尔循环 | 4 | 等压加热，压燃式 | 卡车、工程机械 |
| 二冲程发动机 | 二冲程循环 | 2 | 结构简单，功率密度高 | 小型设备、舷外机 |
| 混合循环发动机 | 混合循环 | 4 | 结合奥托与狄塞尔循环 | 高效节能发动机 |
| 空气喷气发动机 | 布莱顿循环 | 4 | 用于涡轮喷气发动机 | 航空、航天 |
四、总结
发动机的工作循环是其运行的基础，不同类型的发动机根据其设计和用途，采用不同的工作循环方式。四冲程发动机因其高效、稳定而被广泛应用，而二冲程发动机则因结构简单、重量轻而在特定领域占有一席之地。了解这些工作循环有助于更好地理解发动机的工作原理和性能表现。
