【京张铁路的资料】京张铁路是中国第一条由中国人自行设计、建造并运营的铁路，全长约200公里，连接北京与张家口。这条铁路于1905年动工，1909年正式通车，由著名工程师詹天佑主持修建，是中国近代铁路建设的重要里程碑。
京张铁路不仅在技术上具有重要意义，也在民族自信心和国家发展史上留下了浓墨重彩的一笔。它克服了复杂的地形条件，采用了创新的设计方案，如“人”字形线路，展现了中国工程技术人员的智慧和能力。
京张铁路关键信息总结表
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 京张铁路 |
| 建设时间 | 1905年—1909年 |
| 通车时间 | 1909年 |
| 总长度 | 约200公里 |
| 设计者 | 詹天佑 |
| 铁路类型 | 普通铁路（现为京张高铁的一部分） |
| 所属线路 | 京张线 |
| 起点站 | 北京丰台站 |
| 终点站 | 张家口站 |
| 技术特点 | “人”字形线路设计、隧道与桥梁结合、克服复杂地形 |
| 历史意义 | 中国第一条自主修建的铁路，标志着中国铁路技术的起步 |
| 当前状态 | 作为京张高铁的一部分，已实现电气化、高速化运行 |
京张铁路的建成，不仅推动了当时华北地区的经济发展，也为后来的铁路建设积累了宝贵经验。如今，京张铁路已成为中国铁路历史的重要象征，其精神也激励着一代又一代的铁路建设者不断前行。
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