【什么是转向不足和转向过度】在驾驶过程中，车辆的操控性能直接影响驾驶体验和安全性。其中，“转向不足”和“转向过度”是两种常见的动态表现，了解它们有助于更好地掌握车辆的操控特性，尤其是在高速或复杂路况下。
一、
转向不足（Understeer） 是指车辆在转弯时，前轮的抓地力不足以维持预期的行驶轨迹，导致车身向外侧滑动的现象。通常表现为方向盘打方向后，车辆仍按原方向继续前进，难以进入弯道。
转向过度（Oversteer） 则是车辆在转弯时，后轮的抓地力不足，导致车尾向外侧滑动，车身出现旋转趋势。这种现象常见于后轮驱动或四驱车型，在高速过弯时容易发生。
两者都是车辆动力学中重要的概念，驾驶员可以通过调整油门、刹车和方向盘来控制这两种现象，以保持车辆的稳定性和操控性。
二、表格对比
| 特征 | 转向不足（Understeer） | 转向过度（Oversteer） |
| 定义 | 前轮失去抓地力，车辆无法按预期轨迹转弯 | 后轮失去抓地力，车尾向外侧滑动 |
| 表现 | 方向盘打方向后，车辆仍向前行进 | 车尾甩出，车身有旋转倾向 |
| 常见车型 | 前轮驱动、四驱车型 | 后轮驱动、高性能后驱车 |
| 控制方式 | 减速、减少转向角度 | 加油门、修正方向 |
| 驾驶难度 | 相对易控制 | 需较高技巧 |
| 安全性 | 较安全，不易失控 | 易失控，需谨慎处理 |
三、总结
转向不足与转向过度是车辆在转弯过程中可能出现的两种不同动态行为。理解它们的区别以及如何应对，对于提升驾驶安全性和操控感至关重要。无论是日常驾驶还是赛道驾驶，掌握这两种现象的应对方法，都能让驾驶更加自信和从容。
