【车轮定位名字解释】在汽车维修与保养过程中，车轮定位是一个非常重要的环节。它是指通过调整车辆的悬挂系统和转向系统，使车轮与地面保持正确的角度关系，以确保车辆行驶的稳定性、操控性以及轮胎的使用寿命。车轮定位主要包括多个参数，每个参数都有其特定的名称和作用。
以下是对车轮定位相关术语的总结与解释：
一、车轮定位主要参数及解释
| 序号 | 名称 | 英文名称 | 含义说明 |
| 1 | 前束（Toe） | Toe | 指两前轮前端之间的距离与后端之间的距离之差。前束为0时，表示两轮平行。 |
| 2 | 外倾角（Camber） | Camber | 指车轮中心线与垂直方向的夹角。正外倾角表示车轮向外倾斜，负外倾角表示向内倾斜。 |
| 3 | 主销后倾角（Caster） | Caster | 指主销轴线与垂直方向的夹角。后倾角有助于提高直线行驶的稳定性。 |
| 4 | 主销内倾角（Kingpin Inclination） | Kingpin Angle | 指主销轴线与垂直方向的夹角，影响转向的轻便性和回正性能。 |
| 5 | 转向轴线偏移（Steering Axis Inclination, SAI） | SAI | 指转向轴线与垂直方向的夹角，通常与主销内倾角有关，影响转向稳定性和操控性。 |
| 6 | 推力角（Thrust Angle） | Thrust Angle | 指后轮的平均方向与车辆纵向中心线之间的夹角，用于判断后轮是否对齐。 |
| 7 | 轮距（Track Width） | Track Width | 指同一轴上左右两个车轮中心之间的距离，影响车辆的稳定性和转弯半径。 |
二、总结
车轮定位是确保车辆正常行驶的重要技术手段，涉及多个关键参数。正确调整这些参数可以有效提升驾驶体验、延长轮胎寿命，并减少不必要的机械磨损。对于车主来说，定期进行车轮定位检查是非常必要的，特别是在发生碰撞、更换悬挂部件或行驶里程较长之后。
以上内容结合了实际维修经验与常见技术资料，旨在帮助读者更清晰地理解车轮定位的相关术语及其作用。
