【鼓式制动器由什么组成】鼓式制动器是一种常见的汽车制动系统，广泛应用于后轮或部分前轮的制动装置中。它通过摩擦片与旋转的制动鼓之间的摩擦力来实现减速或停车。为了更好地理解其结构和工作原理，下面将对鼓式制动器的主要组成部分进行总结，并以表格形式展示。
一、鼓式制动器的主要组成部分
1. 制动鼓（Brake Drum）
制动鼓是安装在车轮上的一个圆筒形部件，随车轮一起旋转。当刹车时，制动蹄片会压紧制动鼓内壁，产生摩擦力，从而实现制动效果。
2. 制动蹄片（Brake Shoes）
制动蹄片是固定在制动底板上的摩擦材料部件，它们在刹车时向外扩张，与制动鼓接触并产生制动力。通常分为内侧蹄片和外侧蹄片。
3. 制动底板（Brake Backing Plate）
制动底板是支撑制动蹄片和其他组件的基础结构，通常由钢板制成，起到固定和保护内部零件的作用。
4. 回位弹簧（Return Springs）
回位弹簧用于在刹车释放后，将制动蹄片拉回原位，防止其持续接触制动鼓，避免不必要的磨损和拖滞。
5. 凸轮机构（Cam Mechanism）
在某些鼓式制动器中，凸轮机构用于推动制动蹄片向外移动，以实现刹车动作。它通常由制动踏板通过杠杆系统控制。
6. 制动液压缸（Hydraulic Cylinder）
部分鼓式制动器采用液压驱动方式，液压缸在刹车时推动制动蹄片，使其接触制动鼓。
7. 间隙调整装置（Adjuster）
间隙调整装置用于自动调节制动蹄片与制动鼓之间的间隙，确保制动效果始终处于最佳状态。
8. 防尘罩（Dust Cover）
防尘罩用于保护制动蹄片和相关部件免受灰尘、水分等外界因素的影响，延长使用寿命。
二、鼓式制动器结构汇总表
| 组件名称 | 功能说明 |
| 制动鼓 | 与车轮同步旋转，作为摩擦面 |
| 制动蹄片 | 与制动鼓接触，产生摩擦力实现制动 |
| 制动底板 | 支撑制动蹄片及其他部件，提供结构基础 |
| 回位弹簧 | 在刹车释放后将制动蹄片复位，防止拖滞 |
| 凸轮机构 | 推动制动蹄片，实现刹车动作（部分结构使用） |
| 制动液压缸 | 通过液压推动制动蹄片，适用于液压鼓式制动器 |
| 间隙调整装置 | 自动调节制动蹄片与制动鼓之间的间隙，保持制动效率 |
| 防尘罩 | 保护制动部件免受灰尘和湿气侵蚀，延长使用寿命 |
三、总结
鼓式制动器虽然在现代车辆中逐渐被盘式制动器取代，但在一些车型中仍发挥着重要作用。其结构相对简单，但关键部件如制动鼓、制动蹄片、回位弹簧等都对制动性能有直接影响。了解这些组成部分有助于更好地维护和检修制动系统，确保行车安全。
