【手动变速器由什么结构组成】手动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，主要作用是通过不同齿轮的组合，实现发动机动力的传递与转速、扭矩的调节。其结构复杂但逻辑清晰，主要包括以下几个关键部分。
一、
手动变速器的核心功能是通过齿轮的啮合与分离，改变车辆的行驶速度和驱动力。其主要由输入轴、输出轴、中间轴、同步器、换挡机构、壳体等部件构成。其中，同步器用于保证换挡时齿轮的平稳结合，避免冲击；换挡机构则负责控制齿轮的切换。整个系统安装在坚固的壳体内，起到保护和固定的作用。
二、结构组成表
| 序号 | 部件名称 | 功能说明 |
| 1 | 输入轴 | 连接发动机飞轮，接收发动机的动力并传递给变速器内部齿轮组。 |
| 2 | 输出轴 | 将变速器处理后的动力传递至差速器，最终驱动车轮。 |
| 3 | 中间轴 | 在多级齿轮传动中起过渡作用，通常与输入轴和输出轴配合使用，实现不同速比。 |
| 4 | 齿轮组 | 包括多个不同齿数的齿轮，通过组合实现不同的传动比，改变车速与扭矩。 |
| 5 | 同步器 | 用于使待啮合的齿轮达到相同转速，确保换挡平顺，减少磨损与噪音。 |
| 6 | 换挡机构 | 包括拨叉、连杆、换挡杆等，用于操作驾驶员的换挡动作，控制齿轮的切换。 |
| 7 | 壳体 | 保护内部零件，防止灰尘和杂质进入，同时作为各部件的安装基础。 |
| 8 | 润滑油系统 | 为齿轮和轴承提供润滑，降低摩擦，延长使用寿命。 |
三、结语
手动变速器的结构虽然较为复杂，但每部分都有明确的功能分工，共同协作完成动力的高效传递。了解其组成有助于更好地理解汽车的工作原理，也为日常维护和故障排查提供了理论依据。
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