在国际贸易中，采用FOB（Free On Board）术语是一种常见的交易方式。FOB意味着卖方负责将货物装上买方指定的船只，并承担装船前的所有风险和费用。然而，在实际操作过程中，涉及的一些具体费用归属问题可能会引起争议或困惑。例如，订舱费、THC费用以及报关费等，这些费用到底是由卖方还是买方来支付？

1. 订舱费

订舱费通常是指货代为安排运输所收取的服务费用。根据FOB条款，运输合同由买方与承运人签订，因此理论上，订舱费应由买方承担。但实际上，有些情况下卖方可能为了简化流程而先行垫付该笔费用，之后再向买方追偿。

2. THC费用

THC（Terminal Handling Charge），即码头操作费，是在港口装卸货物过程中产生的服务费用。虽然THC本质上属于港口操作成本，但在FOB条件下，由于货物所有权已经转移给买方，所以这部分费用一般也应由买方支付。不过，如果卖方选择使用其指定的物流服务商，则可能存在卖方先行垫付的情况。

3. 报关费

报关费指的是办理进出口手续所需的行政服务费用。按照FOB规则，货物出口清关通常由卖方负责完成，因此相应的报关费理应由卖方承担；而进口清关则归买方处理，相应费用自然也应由买方负担。但需要注意的是，双方在签订合同时最好明确各自的责任范围，以免产生不必要的纠纷。

总结

总体而言，在FOB条件下，订舱费、THC费用及报关费等大部分费用原则上都归属于买方承担。然而，在实际业务开展中，卖方可能会出于便利性考虑先行垫付部分款项，并通过合同约定或其他方式与买方协商解决后续结算事宜。因此，在签署贸易合同时，买卖双方需充分沟通并明确各项费用的具体承担方，以避免日后出现争议。

希望以上分析能够帮助大家更好地理解FOB模式下的费用分担机制！